◎ บางยี่ห้อ รวมถึงหนึ่งในรายการโปรดของปุ่มสัมผัสล่าสุด

ช่างเป็นปีที่บ้าจริงๆเพื่อให้ทีมงานได้คิดถึงสิ่งที่เห็นและดีใจที่จะไม่ได้เห็นมันอีก…
ปี 2022 จะเป็นช่วงเวลาที่ดีอย่างแน่นอน!ออกจากล็อคดาวน์แล้วเข้าสู่ปีที่วุ่นวายและวุ่นวายที่สุดเท่าที่เราเคยเห็นมาในรอบ... ปี!
แม้ว่าปี 2022 มีสิ่งดี ๆ มากมายจะเกิดขึ้น แต่ก็มีหลายสิ่งที่เราดีใจที่จะไม่มีวันได้เห็นอีก...
นี่เป็นการเพิ่มขึ้นที่โง่เขลาที่สุดที่เราเคยเห็นมาเป็นเวลานาน และ NFT ของยานยนต์ก็ดูเหมือนจะตกลงจากตำแหน่งที่ชื่นชอบไปจนเกือบจะคลุมเครือนี่เป็นสิ่งที่ดี
ในความเป็นจริง แนวคิดดั้งเดิมของการจ่ายเงินจริงเพื่อซื้อรถปลอมได้พัฒนาอย่างรวดเร็วจนกลายเป็นการเสนอแบบ "ซื้อ NFT รับรถฟรี" ที่ซับซ้อน ซึ่งหมายความว่าจำนวนวันของ NFT ของรถยนต์จะถูกกำหนดไว้แม้แต่การพยายามอธิบายว่าโทเค็นคืออะไร หรือแม้แต่ความหมายของ "fungible" ก็ยังผลักดันพวกเขาให้กลายเป็นกลุ่มผู้ซื้อเฉพาะกลุ่มที่ขี่รถไฟ crypto ไปสู่ความมืดมิดที่ไม่มีใครรู้จัก
ภาพร่างช็อตเดียวสุดเจ๋งโดย Peter Varga หัวหน้านักออกแบบภายนอกของ Porsche ขายได้ในราคา 36,000 ดอลลาร์ (พร้อมงานศิลปะทางกายภาพ) ในรูปแบบ NFT ในการประมูลในเดือนสิงหาคม 2021 และตอนนี้ดึงดูดการเสนอราคา 1,800 ดอลลาร์ข้อเท็จจริงนี้แสดงให้เห็นว่าแม้แต่ชุมชน crypto ก็ไม่ยอมรับข้อเสนอเหล่านี้อย่างจริงจัง.
ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์กับรถยนต์ไร้คนขับ โดยให้คำมั่นสัญญาว่าผู้ขับขี่จะมีอนาคตที่พวกเขาสามารถผ่อนคลายและอ่านหนังสือ เล่นปริศนาอักษรไขว้ ดูทีวี หรือทำทุกอย่างที่พวกเขาต้องการจากรถยนต์ที่สะดวกสบายยานพาหนะจะปูและเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางไปยังจุดหมายปลายทางที่กำหนดโดยไม่มีการแทรกแซงของมนุษย์
แต่นี่คือสิ่งที่ผู้ขับขี่รถยนต์ปรารถนาจริงๆ หรือ?ใครก็ตามที่รักการขับรถจะมองว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเป็นภัยต่อศิลปะการขับรถ และใครก็ตามที่ไม่ยอมแพ้ก็จะใช้ชีวิตอยู่ในมือของกล้องจำนวนหนึ่งและเซ็นเซอร์ไร้ค่าบางประเภทที่พวกเขาสามารถ ขึ้นรถบัสให้ทันเวลาหรือรถไฟ.
ผู้ผลิตรถยนต์และโลกโดยรวมจะดีกว่าหากพวกเขาลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ในการปรับปรุงเทคโนโลยีแบตเตอรี่ฉันไม่อยากพลิกดูโทรศัพท์ และถ้าฉันโชคดีและไม่โดนฆ่าระหว่างทาง รถก็จะพาฉันไปในที่ที่ฉันต้องไปฉันต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถวิ่งได้ 1,000 กิโลเมตรที่สามารถชาร์จได้ภายในห้านาทีหรือรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่มีระยะทางเพียง 180 กิโลเมตร ในราคาประมาณ 26,000 เหรียญสหรัฐผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกน่าจะใช้จ่ายเงินไปกับทั้งสองอย่างดีกว่าการไล่ตามรถยนต์ที่สามารถขับได้ด้วยตัวเองที่เลวร้ายมาก.
ถึงตอนนี้ ฉันหวังที่จะบอกลาภาระทางกฎหมายที่ล้าสมัยมากมาย แต่ในระบบราชการอย่างแท้จริง รัฐบาลล้มเหลวในการยุติการเก็บภาษีนำเข้าและสิ่งจูงใจสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า และยังล้มเหลวในการทำความเข้าใจภาษีรถยนต์หรูหราอย่างแท้จริง (จคท.)
ฉันเดาว่าสิ่งนี้จะไม่เป็นที่นิยมในหมู่เครื่องอ่านดิสก์ ดังนั้นอย่าลังเลที่จะตอบกลับในความคิดเห็นด้านล่างภาษีนำเข้าได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องอุตสาหกรรมยานยนต์ของออสเตรเลียนอกเหนือพื้นที่ในออสเตรเลียปัจจุบันซึ่งไม่มีการผลิตในท้องถิ่นหรือไม่
แรงจูงใจของ EV นั้นโง่เขลา เรียบง่ายและเรียบง่ายก่อนอื่น เหตุใดคุณจึงต้องการสนับสนุนให้ซื้อสินค้าที่มีจำนวนจำกัดและต้องใช้เวลารอนานประการที่สอง ประวัติศาสตร์ได้แสดงให้เห็นว่าพฤติกรรมผู้บริโภคที่เปลี่ยนแปลงไปทำได้ดีกว่าโดยการไม่สนับสนุนการซื้อที่พึงปรารถนาน้อยกว่าโดยการสนับสนุนการซื้อที่พึงประสงค์
สำหรับ LCT ที่เกี่ยวข้อง เรามี GST อยู่แล้วซึ่งเพิ่มราคาซื้อ 10% แล้วเหตุใดเราจึงต้องเก็บภาษีเพิ่มเติมที่เป็นการลงโทษและคิดผิด?
ฉันตั้งตารอที่จะถึงจุดจบของระบบช่วยรักษาเลนที่ได้รับการปรับแต่งไม่ดี ซึ่งจะดัน บีบ และหักเลี้ยวในเลนอย่างต่อเนื่องในระหว่างการขับขี่ปกติในแต่ละวัน
จากมุมมองด้านความปลอดภัย ฉันเข้าใจถึงความสำคัญของระบบเหล่านี้ แต่เมื่อพวกเขาทนไม่ไหว พวกเขาก็จะสูญเสียอิทธิพลไป
จากบันทึกดังกล่าว เราสามารถคิดถึงวิธีที่จะลดจำนวนถังขยะ ดอง และดองในรถยนต์ใหม่ได้หรือไม่ไม่มีอะไรทำให้ฉันรำคาญได้มากไปกว่าเสียงเตือนไม่รู้จบสำหรับรถคันใหม่ ยกเว้นลูกๆ ของฉัน
หลังจากสืบทอดกันมาสี่ชั่วอายุคนในรอบกว่าสองทศวรรษ Toyota Australia ได้ประกาศในปี 2022 ว่าได้สังหารผู้บุกเบิก Prius hybrid ที่น่าเกลียดอย่างน่ากลัว
แม้ว่าฉันจะไม่ได้ร้องไห้หรือนอนไม่หลับกับการตัดสินใจครั้งนี้ เมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา Toyota ได้เปิดตัวปลั๊กอินไฮบริด Prius ใหม่ ซึ่งคาดว่าจะสามารถขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ได้ประมาณ 70 กิโลเมตรและดูดีทีเดียว
อยากเห็นราคาตลาดรถใช้แล้วลงอย่างบ้าคลั่ง แต่ถ้าอุปทานรถใหม่ไม่แข็งแกร่งก็ไม่คิดว่าจะเปลี่ยนแปลงไปมากนัก
อีกสิ่งหนึ่งที่ฉันอยากจะบอกลาคือระบบ Infotainment ที่ต้องอาศัยการสัมผัสทั้งหมด โดยฟีเจอร์ส่วนใหญ่ซ่อนอยู่ในเมนู
ด้วยการขาดแคลนสินค้าคงคลังและอุปทาน ปี 2022 จะเป็นสมรภูมิใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ และผู้บริโภคจะรู้สึกโล่งใจอย่างมากที่เห็นว่าสถานการณ์พลิกผัน และตลาดมีเสถียรภาพและปฏิบัติตามกฎระเบียบมากขึ้น
ดีใจบ้างแบรนด์เช่นเดียวกับ Volkswagen กำลังเปลี่ยนจากการควบคุมรถแบบสัมผัสพวกเขาลองใช้กับรถหลายรุ่น รวมถึง VW Golf ด้วย และทุกคนก็ขมวดคิ้วกับจู้จี้จุกจิกสวิตช์เกียร์ซึ่งทางแบรนด์ยอมรับในภายหลังว่าเป็นความผิดพลาดและจะกลับไปทำแบบนั้นปุ่มทางกายภาพที่สามารถกดได้
การขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์อย่างต่อเนื่องทำให้ผู้ผลิตรถยนต์มีความคิดสร้างสรรค์ในการถอดหรือปรับแต่งผลิตภัณฑ์อุปกรณ์มาตรฐาน
สิ่งนี้นำไปสู่สเป็คที่สับสนมาก ความคุ้มค่าของเงินที่ลดลงสำหรับพาหนะเรือธง และโมเดล "สมัครสมาชิก" แปลกๆ พร้อมฟีเจอร์บางอย่างที่ควรมาเป็นมาตรฐานจริงๆ
ฉันเข้าใจว่านี่เป็นการสร้างสมดุลและเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าผู้แพ้ที่แท้จริงคือผู้บริโภคที่ต้องค้นหาแพ็คเกจตัวเลือกที่ไม่มีที่สิ้นสุด การพิมพ์อย่างละเอียด และการขาดแคลนสินค้าคงคลังอย่างต่อเนื่อง
ปุ่มสัมผัสในรถยนต์ ไม่ว่าจะเป็นหน้าจอสัมผัส ปุ่มสัมผัสแบบคาปาซิทีฟ หรือแถบเลื่อน จำเป็นต้องปรับใช้อย่างรวดเร็ว
สามารถผสานรวมเข้าด้วยกันได้ดี เช่น ปุ่มทางลัดที่อยู่สูงขึ้นไปในการมองเห็นอุปกรณ์ต่อพ่วงของคุณแต่ในเกือบทุกกรณี ปุ่มสัมผัส (หรือไอคอนบนหน้าจอสัมผัส) ต้องใช้ความพยายามทางสติปัญญามากกว่า และดึงความสนใจของคุณออกจากท้องถนนได้นานกว่าสวิตช์หรือแป้นหมุนจริง
บางยี่ห้อ รวมถึง Volkswagen ซึ่งเป็นรายการโปรดด้วยปุ่มสัมผัสล่าสุด กำลังเริ่มมองเห็นแสงสว่างและกลับเข้าสู่การควบคุมทางกายภาพอีกครั้งแต่น่าเสียดายที่คนอื่นๆ เพิ่งเริ่มต้น
James อยู่ในแวดวงสื่อสิ่งพิมพ์ดิจิทัลของออสเตรเลียมาตั้งแต่ปี 2545 และอยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์มาตั้งแต่ปี 2550 เขาร่วมงานกับ CarAdvice ในปี 2556 และลาออกในปี 2560 เพื่อร่วมงานกับ BMW และกลับมาในปลายปี 2562 เพื่อเป็นผู้นำธุรกิจเนื้อหายานยนต์
ราคา DAP – เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น ราคาทั้งหมดจะแสดงเป็นราคาปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (MRLP) รวมถึง GST ไม่รวมตัวเลือกเสริมและค่าใช้จ่ายในการเดินทาง